Die neue Hornbahn 2000

360° Rundumblick am höchsten Punkt im Skigebiet!

Ein absolutes Highlight ist die neue Bergstation. Mit dem Namen „Top of Alpbachtal“ erhielt diese einen 13 Meter hohen Aussichtsturm, der einen Innenraum mit Panoramafenster sowie eine Aussichtsplattform mit einzigartigem 360 Grad Rundumblick bereithält. Für die Architektur zeichnet sich Snøhetta, ein international renommiertes Architekturbüro mit einer Niederlassung in Innsbruck, verantwortlich. „Wir haben möglichst ressourcenschonend und nachhaltig geplant“, erklärt Architekt Patrick Lüth von Snøhetta.

Traditionelles Handwerk & Regionalität

Passend zur Tradition des Alpbachtals ist der Turm aus Holz gebaut und mit handgefertigten Schindeln verkleidet. Große Glasfronten sorgen für Licht und Weitblick auf die umliegenden Berge. Der Innenraum entspricht einer informellen Sitzlandschaft. Eine Tiroler Stube, die architektonisch neu interpretiert wird. „Die Stube ist windgeschützt, aber nicht beheizt“, so Lüth. Das spare ebenfalls Energie, denn Skifahrer tragen bereits warme Kleidung. Die Besucher können sich dort kurz ausruhen und die Aussicht genießen.

Einen Blick hinter die Kulissen gibt der Schindelmacher Hans aus Alpbach, der die Schindeln für das "Top of Alpbachtal" herstellt.

Bereits in der letzten Woche wurde mit den Testfahrten gestartet. Diese Woche stehen außerdem auch die Bremsproben am Programm.
Unternehmen Sie doch mit uns die erste Probefahrt.

Am 24. Oktober 2022 werden die ersten Sessel zur Talstation gebracht. Dort werden sie in der Garage fertiggestellt und eingehängt.

An der Talstation und an der Bergstation laufen die weiteren Arbeiten planmäßig. Der Aussichtsturm "Top of Alpbachtal" wird bereits mit den letzten Schindeln versehen. Die nächsten großen Schritte sind die Fertigstellung der Innenräume.

Wie wird ein Sessel aber überhaupt produziert und wie wird er dann montiert? 
Das sehen Sie hier.

Beim Seilspleiß werden die beiden Seilenden miteinander verbunden. Es geht darum, auf jeder Seite die Adern abzuschneiden und gegengleich wieder einzuflechten.
Der Spleiß ist notwendig, damit die Verbindung bruchfest ist und so der dauerhaften Belastung standhält. 

Hier haben wir die Eindrücke der letzten Wochen in einem Video für Sie zusammengefasst.

Am 03. Oktober wird mit dem Seilzug begonnen. Dabei muss zuerst ein dünneres und leichteres Hilfsseil gezogen werden. Danach wird in dickeres Seil an das Hilfsseil geknotet, worauf dann das Hauptseil nachgezogen wird. 

Heute wurde das Seil mit einem Spezialtransport zur Talstation geliefert.  Nächste Woche kann dann mit dem Seilzug gestartet werden. 

Zurzeit ist die Stützenmontage in vollem Gange. Heute Früh um 09:00 Uhr wurden mit Hilfe des Hubschraubers der Firma Heli Tirol die Stützen 3, 4, 7 und 8 montiert. Die einzelnen Teile wurden bereits vorab mit Lastwagen auf den Berg geliefert, die mit dem Hubschrauber an Ort und Stelle geflogen und sogleich montiert wurden. Pro Stütze waren etwa 5-6 Flüge notwendig. Insgesamt waren für die heutige Montage 2,5 Stunden und 23 Flüge erforderlich.

Inzwischen laufen auch die Arbeiten an der Talstation planmäßig, die Verglasung an der Bergstation ist bereits montiert.

Hier haben wir die Eindrücke der letzten Wochen in einem Video für Sie zusammengefasst.

In der Woche vom 29. August bis 02. September erfolgt die Montage der Bergstation.
Auch die ersten Stützen werden bereits aufgebaut. Planmäßig werden diese Woche die Stützen 9, 10 und 11 montiert.

Außerdem erfolgt am 02. September 2022 die Anlieferung des Direktantriebes. Da es in den Vortagen stark regnete, war der Weg zur Bergstation zunehmend ausgewaschen. Darum war anfangs noch nicht klar, ob die Lieferung wie geplant stattfinden kann. 
Nach erfolgreicher Anlieferung kann nun mit dem Einbau gestartet werden.

Die Arbeiten an der Berg- und Talstation sind in vollem Gange und liegen im Zeitplan. In den vergangenen Tagen wurden bereits an beiden Stationen die Decken betoniert. An der Bergstation sind dafür 67 Kubikmeter notwendig.
Gleichzeitig werden die Hauptsteher für die 11 Stützen montiert. Aktuell sind bereits 9 Steher fertig, anschließend erfolgt die Stützenmontage durch die Firma Leitner.

Das Video zu den aktuellen Entwicklungen auf der Baustelle sehen Sie hier.

Nach der erfolgreichen Bauverhandlung am 17. Mai 2022 präsentiert die Alpbacher Bergbahn die Pläne für den Neubau der Hornbahn 2000 mit einem Investitionsvolumen von 10,5 Millionen Euro.

Mit dem Neubau setzt das Ski Juwel Alpbachtal Wildschönau einen weiteren Schritt in Richtung Modernität und Komfort. Da außerdem die Förderleistung durch die Bahn stark verbessert wird, gibt es im Bereich der neuen Hornbahn 2000 seit Beginn der Wintersaison 2021/22 eine neue blaue Abfahrt. Damit können Skifahrer aller Könnerstufen das Gebiet rund um die neue Sesselbahn erreichen.

Bei der neuen Sesselbahn handelt es sich um eine Ersatzinvestition. "Damit investiert die Alpbacher Bergbahn im Ski Juwel Alpbachtal Wildschönau nicht in die Expansion, sondern in die Qualität des Angebots mit dem Ziel, den Gästen ein besonderes Bergerlebnis zu bieten", betont Reinhard Wieser, Geschäftsführer der Alpbacher Bergbahn.